Boletins Técnicos / #1547 Peugeot Partner III (2008-2012)

• Os procedimentos contidos nestas instruções poderão requerer o uso de ferramentas e equipamento que se considera ser “equipamento standard de oficina”. Por exemplo: Elevadores de veículo, elevadores de motor, macacos para caixa de velocidades e barras de suporte para unidades motopropulsoras. É imprescindível que estes procedimentos sejam executados por pessoal devidamente qualificado para operar o equipamento, na observância das normas de saúde e segurança.
• Se for reutilizar o prato de pressão da embraiagem, marque-o para se certificar de que é montado no volante do motor na sua posição original.
• Marque a direcção de montagem do prato central de embraiagem, para que possa ser montado correctamente.
• Desligue o cabo de massa da bateria.
• Caso existente, verifique o estado do rolamento-piloto da cambota. Se for necessário, substitua.
• Certifique-se de que as estrias do veio primário da caixa de velocidades estão limpas e de que o prato central de embraiagem desliza suavemente.
• Lubrifique as estrias do veio primário da caixa de velocidades e ​o mecanismo do rolamento da embraiagem com o lubrificante especificado (quando indicado).
• NÃO USE uma chave de impacto para aliviar ou apertar parafusos.
• Se necessário, sangre o sistema da embraiagem hidráulica após voltar a montar. Use o fluido dos travões especificado.

• Ferramenta de bloqueio da alavanca das mudanças – nº 0317-AV.
• Ferramenta de alinhamento da embraiagem (EP6 sem caixa de velocidades manual com comando automático) – nº 0217-C3Z.
• Ferramenta de alinhamento da embraiagem (EP6 com caixa de velocidades manual com comando automático/DV6) – nº 0217-C5Z.
• Ferramenta de alinhamento da embraiagem (TU5) – nº 0217-C6Z.
• Ferramenta de compressão do prato de pressão da embraiagem – nº 0217-A.
• Cavilha de apoio da ferramenta de compressão do prato de pressão da embraiagem x 3 – nº 0217-B2Z.
• Ferramenta de montagem do retentor do semieixo esquerdo – nº 7114-T.W.
• Ferramenta de montagem do retentor do semieixo direito – nº 7114-T.X.
• Equipamento de diagnóstico do fabricante ou equivalente (caixa de velocidades manual com comando automático).
• Ferramenta de apoio da caixa de velocidades (caixa de velocidades manual com comando automático) – nº 0346.

Certifique-se de que a direcção permanece centrada.

• Desmonte a caixa de velocidades pela parte inferior do veículo.
• Entre os componentes a desmontar incluem-se:
  • Bateria e tabuleiro da bateria.
  • Caixa do filtro de ar e tubo(s) rígido(s) de admissão de ar.
  • Semieixos.
  • Tubo de escape dianteiro.
  • Limitador de torção.
  • Pára-choques dianteiro.
  • Substrutura dianteira completa com braços inferiores da suspensão e barra estabilizadora.
• Excepto caixa de velocidades manual com comando automático:
  • Desmonte a bomba secundária da embraiagem. NÃO desligue o tubo.
• Caixa de velocidades manual com comando automático:
  • Despressurize o sistema hidráulico da caixa de velocidades. O sistema hidráulico da caixa de velocidades só pode ser despressurizado por meio de equipamento de diagnóstico do fabricante ou equivalente.
• Gasolina:
  • Desmonte o catalisador.

Tipo de embraiagem

• Excepto caixa de velocidades manual com comando automático: Nesta gama de modelos pode utilizar-se um mecanismo de embraiagem convencional ou uma embraiagem de afinação automática.
• Caixa de velocidades manual com comando automático: Nesta gama de modelos utiliza-se um mecanismo de embraiagem automático.

Prato de pressão da embraiagem

• Embraiagem convencional:
  • Não foram especificados procedimentos especiais.
• Embraiagem de afinação automática:
  • Desmonte o prato de pressão da embraiagem utilizando a ferramenta de compressão do prato de pressão da embraiagem 1 . Ferramenta nº 0217-A/0217-B2Z.
  • Monte o prato central de embraiagem. Ferramenta nº 0217-C6Z.
  • Monte o prato de pressão da embraiagem utilizando a ferramenta de compressão do prato de pressão da embraiagem 1 . Ferramenta nº 0217-A/0217-B2Z.
  • Desmonte as ferramentas especiais.
• Ao reutilizar o prato de pressão da embraiagem e o prato central de embraiagem:
  • Marque o prato de pressão da embraiagem, para se certificar de que é montado no volante do motor na sua posição original.
  • Certifique-se de que a mola de afinação não está comprimida para além da posição “X” 2 .
• O prato de pressão da embraiagem e o prato central de embraiagem têm de ser substituídos em conjunto.

Nota: O prato de pressão da embraiagem de substituição do fabricante poderá vir com retentor da mola de diafragma do prato de pressão da embraiagem montado. Monte o prato de pressão da embraiagem sem utilizar a ferramenta de compressão do prato de pressão da embraiagem. Depois de montar o prato de pressão da embraiagem, desmonte o retentor da respectiva mola de diafragma com uma ferramenta adequada 3 .

A desmontagem do retentor da mola de diafragma sob compressão deve fazer-se com muito cuidado.

Montagem

• Presentemente a boa prática industrial recomenda que se substituam todos os parafusos, porcas e dispositivos de aperto que possam afectar a segurança.
• Monte a bomba secundária da embraiagem e o rolamento da embraiagem concêntricos novos.
• Monte os componentes pela ordem inversa à da desmontagem.
• Coloque retentores novos nos semieixos. Ferramenta nº 7114-T.W/7114-T.X.
• Sangre o sistema hidráulico da embraiagem:
• Tipo 1 4 :
  • Ateste o reservatório do líquido dos travões até à marca MAX.
  • Ligue um tubo ao sangrador da bomba secundária da embraiagem e mergulhe a extremidade numa vasilha com líquido da embraiagem limpo 4 :
  • Prima o pedal da embraiagem sem largar.
  • Abra o sangrador da bomba secundária da embraiagem.
  • Quando o fluido deixar de correr, feche o sangrador.
  • Levante o pedal da embraiagem.
  • Repita o procedimento até o fluido da embraiagem não conter bolhas de ar.
  • Ateste o reservatório do líquido dos travões até à marca MAX.
  • Desmonte o tubo de sangramento.
  • Certifique-se de que a embraiagem funciona correctamente.
• Tipo 2 5 :
  • Ateste o reservatório do líquido dos travões até à marca MAX.
  • Ligue um tubo ao sangrador da bomba secundária da embraiagem e mergulhe a extremidade numa vasilha com líquido da embraiagem limpo 5 .
  • Prima o pedal da embraiagem sem largar.
  • Abra o sangrador da bomba secundária da embraiagem rodando 90 ° para a esquerda.
  • Quando o fluido deixar de correr, feche o sangrador.
  • Levante o pedal da embraiagem.
  • Repita o procedimento até o fluido da embraiagem não conter bolhas de ar.
  • Ateste o reservatório do líquido dos travões até à marca MAX.
  • Desmonte o tubo de sangramento.
  • Certifique-se de que a embraiagem funciona correctamente.
• Tipo 3 6 :
  • Ateste o reservatório do líquido dos travões até à marca MAX.
  • Ligue um tubo ao sangrador da bomba secundária da embraiagem e mergulhe a extremidade numa vasilha com líquido da embraiagem limpo 6 .
  • Prima o pedal da embraiagem sem largar.
  • Desengate o grampo de fixação e puxe o tubo rígido da embraiagem hidráulica para fora da bomba secundária da embraiagem, para a posição de sangramento (primeiro entalhe) 7 e 8 .
  • Quando o fluido deixar de correr, empurre o tubo rígido da embraiagem hidráulica para a posição original.
  • Levante o pedal da embraiagem.
  • Repita o procedimento até o fluido da embraiagem não conter bolhas de ar.
  • Engate o grampo de fixação do tubo rígido da embraiagem hidráulica 8 .
  • Ateste o reservatório do líquido dos travões até à marca MAX.
  • Desmonte o tubo de sangramento.
  • Certifique-se de que a embraiagem funciona correctamente.
• Caixa de velocidades manual com comando automático:
  • A embraiagem só pode ser sangrada por meio de equipamento de diagnóstico do fabricante ou equivalente.

Afinação da articulação das mudanças

• Excepto caixa de velocidades manual com comando automático:
  • Certifique-se de que a caixa de velocidades está em ponto morto.
  • Desmonte o forro da consola central para aceder à articulação das mudanças.
  • Solte os cabos das mudanças.
  • Monte a ferramenta de bloqueio da alavanca das mudanças 9 . Ferramenta nº 0317-AV.
  • Desbloqueie os dispositivos de afinação dos cabos das mudanças 10 .
  • Afine e monte os cabos das mudanças.
  • Desmonte a ferramenta de bloqueio da alavanca das mudanças.
• Caixa de velocidades manual com comando automático:
  • Não especificada.

Afinação da embraiagem

• De afinação automática. Não é necessário regular.

Operações adicionais

• Verifique e ajuste o alinhamento das rodas dianteiras.
• Caixa de velocidades manual com comando automático:
  • Sangre o sistema hidráulico da embraiagem. A embraiagem só pode ser sangrada por meio de equipamento de diagnóstico do fabricante ou equivalente.
  • Programe o sistema de caixa de velocidades manual com comando automático. O sistema de caixa de velocidades manual com comando automático só pode ser programado por meio de equipamento de diagnóstico do fabricante ou equivalente.

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