Boletins Técnicos / Boletim Técnico #0518

  • Alvaro Oliveira
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Um Fiat Punto Evo 2009 está vazando líquido de arrefecimento do motor em torno da área do coletor de admissão: nosso Autodocta diagnostica o problema.

QUESTÃO:

Um 2009 Fiat Punto Evo está dentro para um serviço de rotina e nós descobrimos um vazamento de refrigerante de máquina ao redor da área de coletor de admissão. Realizamos uma verificação de pressão no sistema de resfriamento, mas não podemos ver de onde o vazamento do refrigerante está originando. Isso é algo que foi relatado antes?

SOLUÇÃO:

Esta falha foi relatada por outros proprietários da Fiat em vários modelos com motores 1,6 / 2,0 Diesel até 15/10/09. A falha é com a junta do coletor de admissão que falhou devido à contaminação do óleo diesel. Ao testar a pressão do sistema de arrefecimento, preste atenção especial à área indicada. Fig. 1. Substitua as gaxetas do coletor de admissão de cor preta por gaxetas de cor verde modificadas. Realize um teste de pressão no sistema de arrefecimento após o reparo para verificar se o vazamento do refrigerante foi eradicada.

@autodocta

texto original.

AUTODOCTA

2009 Fiat Punto Evo is leaking engine coolant from around the intake manifold area:
our Autodocta diagnoses the problem.

diagram of a car

QUESTION:

A 2009 Fiat Punto Evo is in for a routine service and we have discovered an engine coolant leak from around the intake manifold area. We have carried out a pressure check on the cooling system but cannot see where the coolant leak is originating from. Is this something that has been reported before?

SOLUTION:

This fault has been reported by other Fiat owners on several models with 1,6/2,0 Diesel engines up to 15/10/09. The fault is with the intake manifold gasket which has failed due to diesel fuel contamination. When pressure testing the cooling system pay special attention to the area indicated Fig. 1. Replace the black coloured intake manifold gaskets with modified green coloured gaskets. Carry out a pressure test on the cooling system after the repair to check the coolant leak has been eradicated.

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